荷台の取り付け方|女性用クロスバイク自転車を日本一周旅行仕様にしてみた♪

Pocket

僕の相棒クロスバイクのFREEDA2016年モデルにリアキャリア(荷台)を取り付けてみました☆
(FREEDAの中でも一番小さいサイズでタイヤは26インチです)

日本一周旅行用クロスバイクGIANTのFREEDAの写真

☆リアキャリア☆

僕が自転車を購入した神奈川県藤沢市のオススメ自転車屋MARSHに置いてあった、FREEDAに合うサイズのリアキャリアが。。。

Super Tourist Tubular Rack!

出典:Amazon

でしたので、自転車と一緒に購入してきました〜

・適合サイズ
26〜27.5インチまたは700C

・耐荷重
25kg

※1
購入時についてた説明書?には30kgって記載されてるけど、公式HPには25kgと書かれている(笑)

※2
僕の荷物は20kgくらいで、旅を始めて2ヶ月経ちましたが(走行距離3500キロ以上)今のことろ異常なし

・素材
アルミ合金

追記:荷物の積み方に注意!

キャリアに装着するサイドバッグは、なるべく左右の重さが同じになるようにするのは基本です。

で、サイドバッグの上にさらに荷物を積む時の注意点を。。。

僕は日本一周中、キャリア上部にテント、テントマット、リュックを積んでいました。
リュックにも結構荷物を詰めていました。

んで、文章では説明しにくいんですけど、この状態だと何が起こるのかと言うと。。。

自転車リアキャリアへの無理な積み方の例の写真

キャリア後方上部に重い物があるのでキャリアが横揺れしやすくなってしまいます。
特に坂道で立ち漕ぎしたりするとね~

でもキャリアは構造上、横揺れには弱いんですよ~

結果、知らず知らずの内にキャリアが左側にひん曲がってしまいました(;´_ゝ`)やってもーた

写真撮るの忘れたんですけど、気付いた時にはかなり曲がっていて(走行距離は約4000km時点)、とりあえずその場では力で強引に元の位置に戻して応急処置をしました。
が、一度曲がってしまった物なので強度に問題があるだろうし、このまま旅を続けて山の中とかで突然再起不能状態になったらゲームオーバーなので、旅の途中で買い替えました(;_;)無念

そもそもキャリアの上部に荷物を積んで良いのかどうか不明。

自転車日本一周・滋賀県米原市柏原の町並みの写真

てことで、荷物を積む際には以下のことに気をつけてくださいませ!

・(当たり前だけど)荷物は商品の最大荷重以下に抑える

・両サイドが同じくらいの重さになるようにする

・キャリア上部にも荷物を積む場合、なるべく後方に重心がかからないように気を付ける

こんな感じかな~

ちなみに新しく購入したのはRear Tubular Carrier(メーカー:TIOGA)で仕様は前の物とほとんど同じです~
こちらの商品はディスクブレーキにも対応してるよ!

余談:自転車いじりが苦手な方!

記事後半で一応キャリアの取り付け方の解説するけど。。。

「自転車とキャリアの相性とかも考えたりしなきゃいけないし、自分でカスタムするのはちょっと難しそう(;´_ゝ`)」

・・・そんな心配をされる方のために、購入したその日に旅行に出れちゃう自転車あります☆

日本一周自転車Giant Great Journeyの写真

Great Journey (メーカー Giant)

これは元々、前後のキャリア、前後のサイドバッグ、泥除けが付いてるのでカスタムいらず♪
小柄な女性でも乗れるXSサイズもあるよ!

工具を使ったりするのが苦手な人でも自転車旅行ができる、こんな選択肢もあるよってことで紹介してみました~

ちなみにフル装備なのに、お値段10万円てのは超お手頃価格だと思う。
ツーリング自転車なんて装備無しの本体のみで10万円したりするから、パーツ取り付け工賃と装備込みで10万円は絶対安い☆

荷物積むとこんな感じ↓

Giant Great Journey(荷物あり)の写真

あ、ドリンクホルダーとライトは付いてないから、それは自分で買って取り付けてね~

あと付属のサイドバッグは完全防水ではない(らしい)ので、Great Journey(上の写真)に乗ってた友達はサイドバッグをORTLIEBのバックローラー シティに買い替えてたよ~

格安タイヤはやめた方がいいよって話も書いてみました↓
自転車のプロがオススメする最強のタイヤに交換!シュワルベマラソン!

自分で取りつけてみよう!

はい、ではキャリアの取り付け方について~

Super Tourist Tubular Rackの写真

基本的にネジを締めるだけなので、取り付けは簡単でした♪

手順

1、キャリア本体に付属の銀色のバーをネジで固定

2、後輪の中心にあるダボ穴にネジでキャリアを固定(仮止め)

3、自転車のサドル下部分のダボ穴にネジで銀色のバーを固定(仮止め)

4、それぞれのネジ(左右合わせて4箇所)をバランスよく締めていく

その一

まずはキャリア本体に付属の銀色のバーをネジで固定します。

Super Tourist Tubular Rack(バー取り付け)の写真

銀色のバーには数カ所ネジ穴があるので、本体との距離を測ってちょうど良いところで固定。
ベストな距離はキャリアが地面と平行よりも、2〜3度後ろが上がり気味になるところが良いそうです。

Super Tourist Tubular Rack(バーの距離)の写真

僕は一番遠いところで固定してます。

その二

ダボ穴という自転車本体のネジ穴を確認〜
ダボ穴がないと、このSuper Tourist Tubular Rackは取り付けることができません。

クロスバイクのダボ穴(サドル下)

クロスバイクのダボ穴(後輪)の写真

上の写真の2箇所でキャリアを固定します。

まずは後輪の中心にあるダボ穴にキャリアを仮止めします。

Super Tourist Tubular Rack(後輪取り付け後)の写真

新品の自転車の場合、ダボ穴まで塗装液(?)が侵入していて最初はネジが通りにくいことがあるみたいです。

僕のもそうだったのでキャリア取り付け前に、軽く力を入れてネジをグリグリとねじ込んでダボ穴内の塗装を剥がしました。

クロスバイクのダボ穴(後輪)ネジ開けの写真

その三

自転車のサドル下部分のダボ穴にネジで銀色のバーを仮止めします。

Super Tourist Tubular Rack(バー取り付け後)の写真

銀色のバーは力を加えると曲げることができるので、必要に応じて角度を調整してください。
僕は一回違う位置で曲げてしまい、変なところに曲げた跡がついてもーた(T_T)いと悲し

ちなみに銀色のバーを購入時のままで取り付けようとしたら、下の写真のようにバーの角度がネジ穴と合っていなかったので、ペンチを使って曲げて角度を合わせました。

Super Tourist Tubular Rack(バーとダボ穴の角度)の写真

※この作業は結構力がいるので、女性の方でうまく出来ない方は男性にお願いしてみてくださいませ〜 お礼のキスを忘れずに!

その四

それぞれのネジ(左右合わせて4箇所)をバランスよく締めていく。

1箇所ずつ完全に締めていくのではなく、4箇所に均等に力が加わるように締めていきます。

・・・まあ車とかバイクをいじるわけじゃないから、ここまで意識しなくてもいいとは思うけどね(笑)

てことで、はい、完成☆

Super Tourist Tubular Rack(取り付け後)の写真

シンプルで良い感じの見た目になった♪

これにサイドバッグをくっつけると・・・

ORTLIEBバックローラーシティ(キャリア装着・前から)の写真

お〜それっぽくなりました\(^o^)/ワクワク!

ちなみに、サイドバッグの取り付けに関してはフィットしているので問題なし。
が、走行距離3000キロを超えた時点(神奈川県から日本最北端の地を往復)で、キャリアとサイドバッグの接触部分はこんな感じ↓

ORTLIEBバックローラーシティとリアキャリア接触部分の写真

ちょっと削れてるので、要経過観察。
まあどんなキャリアとバッグの組み合わせでも、重い荷物積んで長距離走ればこうなりそうな気もするけど〜

あとネジもサビ始めているので、気になる方はサビない素材のネジをホームセンターとかで買ってきて交換するといいかも〜

Super Tourist Tubular Rack(ネジのサビ)の写真

ほい、以上!
女性用クロスバイク自転車に荷台をつけて日本一周旅行仕様にしてみたよ日記でした〜

自転車選びの際に意識したことはこちら↓
日本一周旅行用自転車選び|女性用クロスバイクを購入しました☆

ちなみに僕が使っているサイドバッグは完全防水で、両サイド合わせて計40L収納可能なORTLIEBのバックローラー・シティです。
大雨の中パソコンやカメラ、その他電子機器を積んで走っても大丈夫なんだぜ!

使用レビュー↓
防水サイドバッグ・ORTLIEBバックローラーシティで日本一周旅行をしよう!

自転車が白なのでサイドバッグも白〜♪

この記事で紹介したものはこちら☆

おまけの一枚

リアキャリアの付属品でテールライト取り付けパーツがおまけで付いてます。

自転車テールライト取り付けパーツの写真

関連記事



Pocket